快資訊丨侃財邦｜從泡面到自助餐，湖南火車餐食經歷了什么

發布時間：2025-10-26 22:24:38

來源：湖南日報·新湖南客戶端

【資料圖】

如果坐火車出門，你最喜歡在車上吃什么？

近日，從長沙開往海拉爾的Y403次旅游專列上線了自助餐，車廂變成“餐廳”。每頓自助餐提供四葷四素一湯、兩種時令水果，午餐和晚餐定價35元，旅客可享受2小時用餐時間。

在火車上吃新鮮出爐的香菇滑雞、小炒牛肉、紅燒魚塊、廣東菜心等菜品，不少旅客點贊“有鍋氣”“希望更多列車也可以吃到”。

從以前帶著泡面、餅干上火車，到帶自熱米飯、自嗨鍋，再到在火車上吃自助餐、吃有湖南特色的美食，火車上的餐飲發生著怎樣的變化？

從泡面到自助餐，火車上也要吃好吃飽

記得以前坐火車，方便面、雞蛋、餅干等“干貨”可是出門標配！一到飯點，整個車廂都彌漫著方便面的香氣，端著一桶泡面，繞過熙熙攘攘的人群，接完開水小心回來，在小小的桌板上耐心等著面條變軟。

但只吃泡面未免有點單調，營養也差點意思。后來大家又吃起了二三十元一份的自嗨鍋、自熱米飯，通過加熱包的方式，在火車上享受預制的餐飯。從2018年開始，自熱食品品類趨向多元化，自熱米飯、自熱燒烤、自熱粉面等陸續進入火車餐桌。

但是速食類產品的口感，還是讓大家有些不滿足。

早在之前，長沙火車站的15元盒飯就曾以“良心盒飯”之名火出圈。一份盒飯，有葷有素，還加一個荷包蛋，新鮮現炒，標簽上寫著“保質期2小時”。這樣一份有熱騰騰的辣椒炒肉盒飯，讓很多不坐火車的朋友都想去“打卡”。

（長沙火車站售賣的盒飯。）

如今在網絡上熱度攀升的火車自助餐，則是對旅客要求的“新鮮現炒”進一步滿足，在旅行過程中，飯點都能吃到有“鍋氣”的飯。

高鐵時代的餐飲，“新花樣”更多。除了傳統的冷鏈盒飯，如售價15元宮保雞丁盒飯，國鐵廣州局在湖南地區還推出了“熱鏈餐食”。

“相對冷鏈餐，熱鏈餐為鮮料鮮食，新鮮炒制。”廣州鐵路悅享動車餐飲有限公司總經理張炳初告訴侃財君，截至目前，湖南省熱鏈餐食累計發售超90萬份，有湘式紅燒肉、小炒黃牛肉等68款熱鏈餐食產品。

此外，高鐵還開通了“外賣上車”服務。旅客只需在12306APP上提前一小時下單，就能在座位上收到美食，人均30-60元，配送費8元左右。除了有麥當勞、肯德基等快餐，不同站點還有城市特色飲食。

（高鐵上的“外賣上車”。）

當我們坐火車時，我們在期待吃什么

鐵路餐食的變遷，背后是旅客出行需求與消費觀念的變革。

從經濟實惠、只要求“填飽肚子”的干糧，再到追求泡面等熱食，旅客不斷在車廂中尋找家的感覺。當火車餐食達到和在家吃的一樣時，“火車飯”就對味兒了，這也是火車自助餐等餐飲受歡迎的原因。

侃財君注意到，除了正餐，旅客還追求在小食上“吃得舒服”“吃得有趣”“吃得享受”。不少人在上車前會采購一大堆零食——鴨脖、薯片、辣條，甚至自備水果拼盤。有網友坦言：“坐長途車最開心的就是買一堆吃的，幾個人邊吃邊聊，有時候買太多，下車都還沒吃完。”

（網友分享坐高鐵帶的食物。）

鐵路餐飲的升級，也是交通運輸變化的一個縮影。

一方面，鐵路出行速度的提升，讓旅客無需攜帶太多的飲食。省內出行，不少旅客只帶了些“小零嘴”，前往廣州、深圳等地也就是吃一餐，這讓旅客無需大包小包帶食物，只帶自己喜愛的。

另一方面，乘車環境的變化，也促使餐飲越吃越“干凈”。從人擠人的封閉車廂、提供并不穩定的熱水，到現在國鐵廣州局發布的超過200款的餐食體系，高鐵餐食供應結構也在發生著優化。

同時，當我們坐火車時，不同的出行需求也影響著餐飲結構變化。從坐火車出遠門上大學、看望親戚朋友，到“周末游”“博物館游”“周邊游”，隨著輕量化的出行增加，讓旅客更愿意和親朋好友一起吃肯德基、麥當勞、鴨脖、話梅等休閑食品，將列車上的時光也納入旅行的一部分。

此外，我們也看到，在提供自助餐的旅游專列等特色主題列車，不僅串聯起沿途的美食美景，更通過特色餐食、主題服務，構建全新的出行場景。比如Y40次旅游列車上推出的自助餐，就是鐵路從“運輸功能”向“服務體驗”轉型的一次成功嘗試。

鐵路部門正從傳統的“運人運貨”，轉向打造“旅途生活體驗”。餐食的升級，只是其中一環，卻也是最具溫度的一環。

未來，隨著鐵路服務的不斷延伸，我們或許會在列車上看到更多“出圈”的消費場景。

作者｜于淼吳雨聲

責編：于淼

一審：于淼

二審：胡宇芬

三審：李偉鋒

來源：湖南日報·新湖南客戶端

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